也许没有多少人知道，梅州最早的铁路还是窄轨小铁路，包括梅四线，从梅县东山港至兴宁四望嶂矿区；兴四线，从兴宁合水至四望嶂矿区；兴老线，从兴宁合水至龙川老隆港。后梅四、兴四、兴老线连通组成梅隆铁路，全长176公里。如今的梅州西站与往日不可同日而语，不仅是梅龙高铁与梅汕高铁的交汇枢纽站，更是连接梅州与外界的重要门户。自2019年10月11日正式开通运营，尤其是梅龙高铁开通后，梅州西站便加速融入粤港澳大湾区“2小时经济圈”，为梅州这座城市带来了前所未有的发展机遇，成为了传播弘扬梅州革命老区红色文化、客家文化的重要窗口。
致富动线
截至2025年9月14日，梅龙高铁累计到发旅客突破800万人次，日均到发旅客超2.1万人次，单日最高开行动车组列车达64列。四季度后，梅州至广州、深圳的最快旅行时间缩短至1小时35分钟。这是一条致富线，据统计，2025年上半年梅州市GDP增速位居广东省首位。
梅州市工商联常委、梅州市福建商会会长刘锦麟感慨道，他入梅办企业已经21年，几乎每周都要往返搭乘梅龙高铁，感觉它就像一条活力奔涌的大动脉，将粤东三城跟大湾区紧密相连，给梅州在经济文化教育生活等方面的高质量发展注入了强劲动能。一边提升了梅州本地企业的核心竞争力，一边也带来了人才的流动，可以将高铁看作是“一条高效的人才环流线”——让大家可以比从前更便捷地奔向全国各地学习先进经验 ，邀请各界专家人才指导交流，甚至是吸引人才扎根梅州。尤其是高铁能在当天解决问题的卓越效率，带来一种既轻松又高效的心态，引来越来越多的梅州籍青年在节假日里带着朋友拜访绿美梅州，体验优良生态。
展开剩余46%赋能红旅
梅州作为国家级客家文化生态保护区、国家历史文化名城、中国最具潜力文旅城市之一，通过梅龙高铁的串珠成链和便捷带动，有效促进了红色旅游、绿色生态游与客家民俗风情体验游的有机相融。地方政府积极发展“高铁+文旅”产业，将非遗、红色旅游和温泉资源融合起来，其中最为人所熟知的叶剑英纪念园等景点迎来客流高峰，粤东与大湾区旅游、研学合作项目同比增长25%。2025年前三季度梅州接待游客912.2万人次，旅游收入49.91亿元，分别同比增长13.4%和15.3%。
梅州是叶帅故里，是广东唯一全域属原中央苏区范围的地级市。在这里，打响了闻名军史的三河坝战役，创立了广东唯一一支军级建制的红军——中国工农红军第十一军，开辟了著名的“中央红色交通线”，孕育了叶剑英元帅等一大批梅州籍革命先辈。现存509处革命遗（旧）址。梅龙高铁的开通，使梅州革命老区不再边远，这片土地成为广大游客触手可及的红色记忆。特别是2024年以来，通过举办“‘梅’好时光”文旅品牌系列活动，坐高铁游梅州成为众多游客的热门选择。
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